Ghi nhận mới nhất, trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn vẫn còn ùn ứ hàng nhìn xe container chở nông sản, trái cây chờ thông quan sang Trung Quốc. Các xe hàng này đến từ miền Nam, miền Tây, một số nơi tại miền Bắc đã chờ rất nhiều ngày vẫn chưa được xuất hàng.
Theo đó, phía Trung Quốc ngày càng siết chặt công tác phòng dịch, tạm đóng một số cửa khẩu nên lưu lượng xe ôtô chở hàng nông sản, hoa quả đến từ các tỉnh đến Lạng Sơn ùn tắc nghiêm trọng.
Hiện nhiều ôtô đã đỗ lưu bãi ở nơi kiểm hóa, bãi trung chuyển trên dưới 10 ngày, khiến chất lượng nông sản, hàng hóa hư hỏng.
Hầu hết trong các xe hàng là hoa quả tươi như mít, thanh long, sầu riêng…trước thời tiết khắc nghiệt ở Lạng Sơn lại phải chờ nhiều ngày khiến hoa quả có chất lượng kém.
Trước thực trạng trên, nhiều chủ hàng, lái xe phải quay đầu về thành phố Lạng Sơn, đỗ dọc đường quốc lộ 1A và các tỉnh để tìm cách tiêu thụ, "bán tháo” với giá rẻ.
Nhiều chủ xe hàng chia sẻ: Không chỉ mất thời gian chờ đợi mà hàng hóa bị xuống mã, khi sang bên kia biên giới không bán được. Thậm chí còn bị nước bạn phạt vì hàng hóa bị hỏng và ô nhiễm môi trường. Khi đó tiền mất, tật mang.
Các chủ hàng, lái xe cũng cho biết thêm, mỗi container chở trái cây, nhất là mít có trọng lượng lớn nên việc bán lẻ rất tốn thời gian. Do đó, đành phải bán với giá rẻ thay vì đổ bỏ.
Đơn cử là mít xuất khẩu, mít loại ngon bán với giá 10.000 đồng/kg, mít loại 2 có giá 6.000 -7.000 đồng/kg.
Một chủ hoa quả xuất khẩu cho biết, mỗi xe hàng không thể xuất khẩu có thể lỗ đến 200 triệu đồng, chưa kể tiền chi phí cho lái xe cùng các loại phí khác.
Trước những diễn biến còn phức tạp của dịch Covid-19, việc hàng hóa xuất khẩu sang Trung Quốc đang gặp nhiều khó khăn, khiến các doanh nghiệp Việt mất ăn mất ngủ.
